Ik was bezig met het repareren van een luchtdrukpistool en dat is gelukt. Maar omdat ik nieuwsgierig aangelegd ben zat ik te bekijken hoe dit mechanisme van de klep precies werkt. Dit is misschien niet helemaal het juiste forum omdat het met techniek te maken heeft, maar omdat er toch vooral natuurk...

Volgens mij 4 tot de macht 9, en dat maal 4? Dus: 2.359.296 mogelijkheden?

Volgens een wet van Archimedes kan je niet iets uit niets maken Dit is niet de wet van Archimedes, dit valt onder de wet van behoud van energie. Bedenk ook dat een cilindervormig gebouw van 500 meter hoog een waterdruk op de bodem heeft van 50 bar. Om dit water uit de capsule te verdringen moet je ...

@R_Bena

Ik vind dat je met echt hele goede argumenten komt, en ik ben het helemaal met je eens. Niets aan toe te voegen.

Met de wielen van de grond zal de motor bij volgas in 1ste gaan naar 6500 RPM, aan een klein vermogen omdat er bijna geen weerstand is Nee. Niet met een klein vermogen. Bij vol gas met het maximale vermogen wat bij dat toerental beschikbaar is. En dat is volgens de grafiek: 450Nm × 6500rpm ÷ 9550 =...

1. Mee eens, maar / want ik zie versnelling ook als een weerstand (kracht) die moet overwonnen worden... vandaar algemeen "weerstand". Ik zie dat zo niet. En ik denk om dit goed te begrijpen je dit ook als 2 aparte dingen moet zien. Zoals ik aangaf is in de ruimte de weerstand verwaarloos...

wel dat het de weerstand is (inwendig de motor en uitwendig het voertuig) die bepaald hoeveel vermogen de motor moet leveren. EN de acceleratie In 1 ste zal in stabiele eindtoestand van de auto de RPM wel 6000 zijn, maar het koppel beduidend minder dan 525, en dus het vermogen ook minder dan max. B...

Sorry Regor, maar je blijft in een fout denkpatroon hangen waarbij je denkt dat er alleen weerstand nodig is om koppel te krijgen. Kracht = massa × versnelling. Hoe groter de massa, of hoe groter de versnelling, hoe meer kracht er nodig is. Om een object vooruit te duwen in een vacuum in de ruimte i...

Aan IHS, Ok, ik rij traag in 1ste op een horizontale weg bij windstil weer en geeft plots volgas. 1. Welk vermogen levert de motor in de toestand "plots volgas" ? 2. Welk vermogen levert de motor bij zijn max snelheid na volgas ? 1. Dat kun je bepalen aan de koppel curve van de motor. Als...

1.Neen, fout, als je in 1 ste het gaspedaal meer en meer indrukt zal dev snelheid toenemen, maar met het gaspedaal helemaal ingedrukt zal je nog niet het maximale vermogen van de motor gebruiken !!! Wel. Kracht = massa x versnelling. Als je vol gas geeft wordt er maximaal brandstof ingespoten, het ...

5. Fout, Elke motor met een versnellingsbak heeft hij elke stand van de versnelling bak één specifiek max vermogen !!! Kun je dit ook uitleggen waarom dit zo zou zijn? Zoals ik het geleerd heb is de vullingsgraad van de cilinders bij een bepaalt toerental het hoogst. Op dit toerental levert de moto...

2. Bent U akkoord dat een auto met 4 versnellingen, 4 maximum vermogens heeft ? één bij elke versnelling ?

Ben wel benieuwd waarom dit zo zou zijn? Maximaal vermogen is toch afhankelijk van het motortoerental?

dus wat is je punt? Grappig dat je alleen dat stukje tekst quote. Want daarvoor zegt hij: Wat U schrijft hieronder is pertinent fout, (een contradictie), want topsnelheid wordt altijd bereikt bij maximaal vermogen van de motor, hoe dan ook ! En dat klopt niet, waren we het volgens mij nu allemaal m...

Wat U schrijft hieronder is pertinent fout, (een contradictie), want topsnelheid wordt altijd bereikt bij maximaal vermogen van de motor, hoe dan ook ! De euro is blijkbaar bij jullie nog niet gevallen. Als je rijdt met het toerental waarbij het motorvermogen maximaal is en dat vermogen is hoger da...

Ja het is me duidelijk nu denk ik. Dus in principe moeten de ontwerpers van een (race) auto er rekening mee houden dat deze 2 lijnen elkaar kruisen bij het hoogste vermogen? Want dat is wel het punt waarbij de meeste snelheid voor die motor behaald KAN worden? Want bij mij motoren zit de topsnelheid...